(2009年第02期)

       绍兴是我国历史名城之一，有着悠久的文化历史，它也是举世闻名的水乡。因水而有桥，因桥必有景，故又名桥乡。绍兴境内桥涵众多，据光绪癸巳（1893年）春所绘《绍兴府城衢路图》所示，当时计桥229座。

       绍兴古桥兼具奇、古、美特色。从历史的记载看，有文献可证的，最早的应推城东灵汜桥。传越王勾践曾领功于此。《汉书》上所说的山阴灵文园中之桥，就是这座桥。此后，东汉永和五年，会稽太守马臻治理鉴湖时所建3座斗门闸桥，把水闸与桥结合的闸桥，是我国最早的闸桥之一。东晋时建造的兰亭桥、题扇桥、光相桥、谢公桥；后唐钱镠时，建造的拜王桥、昌安桥、安昌桥都是绍兴境内著名的古代石桥。南宋以后，所建石桥大增，据《嘉泰会稽志》记载，时城内已有石桥99座；而明清时期，新建石桥、木桥更多。

       在众多古桥中，八士桥是存者中最古老、最奇特的石桥之一。八士桥始建于南宋嘉泰以前，宝祐四年（1256）冬建造，距今已有700余年。该桥平面布局甚有特色。桥东西向，处三条街，三条河交错处，近似现代“立交”形式。桥东端沿河道由南北两向落坡，桥西端则以西、南两向落坡；两端西南的坡道下建一小孔，跨越小河。桥为梁式桥，有侧脚，梁微上拱，下设纤道。这种形式的布局，建桥时可不拆房屋，不改街道。用地经济，施工方便，为我国城市中石梁之桥之特例。《嘉泰会稽志》称其“状如八字，故得名”。

       广宁桥位于八士桥以北，始建于南宋嘉泰以前，明万历二年（1574）。桥心正对大善塔与龙山。在桥上，可见城南诸山。民谚云：“大善塔，塔顶尖，尖如笔，写尽五湖四海；广宁桥，桥洞圆，圆似镜，照见山会两景。”自南宋以来，一直是人们观景之处。

       离柯桥不远的太平桥，横跨萧绍运河，系1孔净跨10米高的石拱桥与9孔净跨3～4米高低不同石梁桥结合体。官船、大舟走拱桥，大木船过较高、较大的石梁桥；脚划船、乌篷船可在低石梁桥下穿行。该桥建于明天启二年（1622），桥的布局高低错落，富有动感；桥栏精雕细琢，造型独特。桥边筑码头，使水运与陆运衔接，反映了江南水乡的传统习惯。

       汤公桥，又称老三江闸桥，在城北14公里处，三江城西门外，钱清江与曹娥江汇合处。明嘉靖十六年（1537），知府汤绍恩建“三江闸”，闸上建桥，为闸、桥结合建筑。后世为纪念汤公建闸，改名汤公桥。

       城区鲁迅路沈园西首的春波桥，因南宋诗人陆游怀念前妻唐琬，有“伤心桥下春波绿，曾是惊鸿照影来”之句而名之，故又名伤心桥。宋时，在会稽县东南千秋鸿禧一侧，另有春波桥，取贺知章“春风不改旧时波”句为名。乾隆《绍兴府志》曰：春波桥有二，一在稽山门外，国初知府许宠勋拒寇时撤去。

       拜王桥在城内府山直街南端，为五边形单孔石拱桥。《越中杂识》记：“唐末，钱武肃王平董昌，郡人拜谒于此，后封吴越王，故桥以拜王名。”

       位于城内西小路的谢公桥，据《嘉泰会稽志》称：“以太守谢公所置，故名。”该桥系七边形单孔石拱桥，长28.5米，净跨8米，顶部净宽2.95米，桥面呈八字形，颇有特色。

家家临水，户户邻桥，是绍兴的特色，而这些古桥，倒映水中，有若垂虹，使水乡景色益显。